air-cooled vw service

cette semaine grichka est monté avec le 181 pour faire la révision des 5000km du moteur du pick-up, qui finalement a été monté dans le 181 lol!!!

l'axe de pompe a commencé a se faire la malle,elle est sûrement passée au travers de mon habituel modif celle la ,du coup j'ai monté un axe clipsé ..comme ça plus de problème

serrage des colliers d'échappement ,réglage culbuteurs  R.A.S

allumage /carburation,après avoir changé les ctc de pipes d'admission,tout est ok ! ,madame grichka va pouvoir continuer a cruiser en 181 posé en toute tranquillité

pendant que je faisais la révision grichka en a profité pour remettre en état sa fixation de pare choc avant ....si si a la disqueuse lol!!!

ben aussi était la pour monter ses "bumpers guards" avec des ctc refabriqué par "vintage autohaus"

et le voila rouleur officiel sudiste "frenchslammer" lol!!!

il y a quelques jours c'était ses 30ans ,il a eu le droit a un bon moelleux au chocolat (et nous aussi lol!!!)

et un cadre photos retraçant les moments fort depuis que nous le connaissons ,et la ,il y a du gros dossiers je vous dit  hahaha!!!,happy birthday man!

 nous avons fini le montage des bananes de nuits ,et dans le froid !

mais pour la bonne cause !,car ça claque sévère comme ça!!!!!!!!

vous pourrez voir le bus de ben de plus pret a la bourse de valence dans 15 jours !

les insères du moteur de ted sont modifiés et les tirants remontés,on vois nettement sur celui ci avant modif ,qu'un cylindre a matté la tête ,du coup les cylindres ne portaient pas a plat et le deck est faut !

les visses de rampe "Berg" sont arrivées ,merci "slymotors" pour les good parts ainsi qu'a grichka pour la livraison ........et pas merci a "la poste" qui m'a paumé un jeux dans la nature grrrr!!!!!

le pare-choc arriere du "claudia chiffon" est fini de décaper et décabossé temps bien que mal 

le pare choc ar du claudia chiffon est démonté(bus en forçe at home)

véro a commencé le décapage (les pc c'est sont truc lol!!),

le moteur de ted a avancé dans la phase démontage ,les cyl sont sortie (pas de la tarte vu l'emboitement serré!),les goujons sont enlevés ainsi que le volant moteur 

hier soir premier trajet de 15km avec le split de vince,et "by night",le régul m'a fait le coup de la panne !!!,bon devant la maison sympa se split lol!!!

au bout de 46 ans les linguets sont oxydés !....je crois que je vais faire un courrier a volkswagen france lol!!!

la 1303 de james sur le pont pour la révision ,james a changer le moteur suite a un coulage de bielles du a une rencontre avec un sanglier lol!!!,la bestiole est passée sous la cox et a bousillée la plaque de vidange ,la suite est façile a comprendre...pas d'huile plus de moteur!

réglage culbuteur ..tien manque quelque chose !

un peut de ménage de fils élec et de durites ,contrôle rupteur et calage de l'avance 

nouveau filtre a air a bain d'eau lol!! et froide en plus brrrr!

gros réglage de carburation et ,le petit 1600 simple admission a retrouvé toute sa vitalité!

bon la... faut faire les freins ar ,c'est arrivé au bout lol!!!

a suivre...

hier arriver au charettes de la crau ,le panel chargé avec un moteur complet et la servante d'outils ...et bien ça passe juste lol!!!

apres quelques heure le 1915 de jean luc est dans sont auto ,sorry! pas eu trop le temps de prendre des photos 

le filtre a huile est en place, le moteur tourne nikel !,juste un problème de dynamo récalcitrante lol!! et oui sinon c'est pas drole quand tout va bien!!!

reste encore a jean luc a patienter quelques jour avant de profiter du 1915 ,le temps qu'alain termine une ou deux bricole avant de livrer l'auto ..............et un lavage aussi lol!!!!!

merci au charettes pour l'acceuil et tout plein de fourniture que j'avai oubliées

le 1915 de jen-luc a eu le droit a un changement de dynamo ...because! l'autre était hs lol!!!

maintenant avec la neuve ça charge !

avant de le redémarer contrôle serrage des rampes et réglage culbut !

demain montage au "charette de la crau",donc si vous n'arrivez pas a me joindre au tel demain ...pas de panique! je serai d'avantage dispo en fin de semaine

 se soir tout est chargé dans le panel !

les plaques d'imat noir pour le split de vince sont posé,et ça pète !!!

pour la sécurité des enfants ,vince m'a demandé de posé des ceintures ventral a l'arriere ,pas question de souder et de brûler la peinture !,j'ai donc perçé et taraudé les platines qui seront vissées en lieu et place 

les deuxiemes points des ceintures gauche seront  fait avec les meubles monté a blanc 

bientôt la livraison!!!

vendredi dernier christophe président du "bricol cox" julien et fred sont passé pour faire changer des rotules de suspension de cox et récupérer des roulement av "koyo" pour bay window(les seuls dispo qui tiennes dans le temps pour le moment), fin de journée,fin de semaine, du coup "apéro" lol!!

cette semaine ,le pc avant pour le claudia chiffon est rentré de sablage 

ted ...a l'origine de se gigantesque "projet"

m'a porté sont moteur ,un 2 litres fort sympathique ... mais avec un problème de géo de distri,nous avons déscidé de repartir a zéro ,donc dépoillage ,dépose culasses et soupapes!

a suivre...

les "black plate" pour le split de vince sont faite ,et avec l'ancien lettrage SVP...

la deuxième barre de direction pour mon train custom est faite ,il aura fallu les grand moyen pour sortir les vielles rotules 

la barre est coupé et taraudée 

 voila... -4cm dans la plus grande sécurité

la platine qui supportera le filtre a huile du 1915 de jean-luc est faite 

les culasses du 1915 pour Christophe sont dépoilées

après nettoyage,ses dernières et le bloc sont prêtent a partir a l'usinage 

a suivre...

les dell pour le 1915 de jean-luc sont ok 

se sont des rares modèles sortie spécialement pour moteur vw ,avec quelques particularité

les trous de prise de dépréssion ne sont pas débouché,d'ou les perçages dans les semelles des pipes 

les logements des pistons et tubes d'émultion de starter sont obstrués par des bouchons sertit 

les visses de richesse sont différentes 

un des raccord banjo est spécifique 

les buses sont du 34mm 

voila... nos carbu sont en place avec une tringlerie cb perf pour le moment, (car un peut vieillotte) elle sera changer d'ici quelques temps 

tout est en place pour le démarage 

rodage d'aac fait ...tout va bien!,réglage de la synchro ... c'est au top !!!

voila l'allure final du 1915,mon bordel de files en moins lol!!!

bientot le montage dans l'auto !!!

james m'a mené sa 1303 en tow barre avec 1h de retard ...le temps que la gendarmerie fasse des recherches sur cette drole de barre de remorquage lol!!!,finalement ils l'ont relaché  ,aucun texte de lois la dessus !

il m'a aussi aporté un toit "top pop" westy super propre!!!,thanks james!

William est passé avec sa petite 68 chinchilla ,nous l'avons monté sur le pont pour vérifier 2/3 détail et regarder dessous sans se baisser,tout va pour le mieux !

cette cox regorge de petit détails fort sympathique comme les agrafes de maintien du bocal de lave glace

ou encore la trousse a outils 

la sellerie a reçu un "patch" réalisé par madame afin de prolonger la vie de la sellerie d'origine (perso j'adore vraiment dans le ton)

William n'est pas peut fière ....et n'est toujours pas redescendu de sont nuage lol!!!