14/05/2013

black satin

le 1600 de dams est maintenant terminé,restera le choix des filtres a air (et les embout de files de bougies coudées lol!!!) ,le noir satiné est vraiment sympa !!!

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le premier démarage c'est bien passé,mis a part un légé problème de pompe de reprise,et une fuite d'huile au couvercle de pompe ,bref la routine ....tout ça est rentré dans l'ordre !

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il restait quand même une petite modif a faire sur les plaques de bouchage des réchauffages

pour que la tôle arrière puisse plaquer correctement ,il a fallu monter des vis a tête fraisées....et ça passe nikel!!!

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assez de blabla!!!,une foie l'allumage calé ,la synchro faite ainsi que  le réglage co/co2 .....action !!!ça tourne!!!


 

18:21 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

09/05/2013

black suite

cette fois c'est la bonne ...toutes les toles pour 1600 de dams sont ok ,et on peut dire que le p'tit 1600 commence a avoir de la "gueule" !!!!!

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22:25 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

20/04/2013

black

les toles toles moteur du 1600 de dams sont revenu de peinture 

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les couvre cylindres et la turbine sont vraiment super !

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a part la poulie de vilo ,les pièces sur la droite sont encore a refaire !!!, et oui pas parfais comme je veux !

ça commence a avoir de "gueule" 

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a suivre...

10:54 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

09/04/2013

peinture

toutes les toles pour le 1600 de dams était parti en peinture 

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le tout est rentré aujourd'hui, mais une parti est retournées en peinture ...c'était pas parfait !!!

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a suivre...

19:15 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

04/04/2013

ponçage

j'ai bien reçu le pied d'alternateur, ainsi que le remplissage d'huile d'origine (merci Walter !!!)

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le poncage des tole moteur a commencées 

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a suivre...

09:41 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

21/03/2013

a blanc la fin

il restait une bricole a faire pour terminer le montage a blanc du 1600 de dams 

la confection d' un tube pour le passage des files de bougies et autre

le tube est dans un premier temps coupé a la bonne longueur et les bout évasés

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les pattes de fixation sont réalisé sur mesure et brasées ,la règle c'est plus facile pour aligner les pattes 

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comme le bas des pattes de fixation carrées c'était pas jolie ... ,c'est pas un arrondi a 10 bals ,mais a 10 centimes lol!!!

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les trous pour le passage des files sont réalisés ,avec a peut prêt tout les outils de la terre lol!!!

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voila ce que cela donne une fois en place ,les insères de fixation sont placés sur la turbine 

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le passage de se coté ,permettras de passer les files d'alternateur 

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dernier détail a fabriquer et souder ,la patte de maintient pour le ressort de la tringlerie

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le montage a blanc est terminé ,tout est démonté

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prochaine étape ,préparation des tôles et peinture 

a suivre...

19:40 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (7) |  Facebook |

19/03/2013

csp T1

la tringlerie CSP est en place sur le 1600 de dams ,il reste a fabriquer un tube pour le passage des files de bougies (comme sur les pieds moulu) pour finir le montage a blanc !

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a suivre...

21:06 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

15/03/2013

a blanc encore

encore du montage a blanc sur le 1600 de dams !,les carbus sont révisés ,il seront rehaussés de 45mm pour fonctionner avec une tringlerie CSP 

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la durite d'équillibrage des corps est en place 

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la boite de reniflard "bugpack" est planquée derrière comme dab ! ,la durite rigide d'essence est faconnée et en place 

la pompe a ess sera électrique ...

of course !

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a force de tout planquer derrière il ne va plus rien rester devant lol!!!

a suivre....   toujours a blanc !

19:55 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (6) |  Facebook |

11/03/2013

a blanc

1600 dams ...montage a blanc des toles et accésoires !

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comme les tubes enveloppes était poli ,j'ai fait de meme pour les tiges de culbuteurs lol!!!

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les rampes de culbu sont assemblées ,la géo de distrib faite !

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petit problème avec les J tubes ...sont trop long !!!

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du coup j'ai rétréci -10mm

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pour faciliter le montage a blanc ,le moteur est passé sur le banc 

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l'échappement est en place

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a suivre...

19:36 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

05/03/2013

culasses suite

les pipes sont allignées sur les culasses 

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les sieges sont allignées aux conduits 

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les échappements ont demandés légèrement a etre retouchés

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les arrêtes des chambres sont cassées

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et les soupapes rodées

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au remontage des soupapes ,les levées maxi avant interaction coupelles/guides sont relevées 

cela permètra de savoir si par la suite le montage de rampe 1/4 pourrait etre possible ou pas !

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puis tout est noté dans "le cahier" lol!!! encore mieux qu'un disque dure ça ne plante jamais !!!

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les bielles sont pesées et équillibrées au dixième de gramme près ,comme les pistons 

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les bielles sont montées et le deck est fait ,ça n'a pas été sans s'aracher les cheveux ,bien que les bancs de cyl soit tres bien allignés ,les différence de  longueur de bielles ,m'ont obligez a les passer d'un maneton a l'autre pour trouver le meilleur compromis

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les volumes de chambres sont repris pour avoir les RV les plus équillibrés possible ,nous avons donc 7.57/7.55/7.54/7.55 ,ça devrait tourner rond !

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cyl pistons culasses en place ,notez les tubes enveloppes en inox poli ,c'est "tuning" ça non ???

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le montage a blanc des toles a commencées 

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a suivre...

20:20 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

25/02/2013

culasses

toujours sur le 16 de dams 

l'alternateur est néttoyé et remonté avec des roulement SKF 

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les pistons sont mis au poids ,les bielles attende leurs tour ,il y en a une parti au rebaguage!

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j'ai attaquées les culasses !,première chose "dépoilage"

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contrôle des volumes de chambres

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le travail des conduit a commencés ,car chez "air-cooled vw service" il n'est pas question de monter une culasse sortie de boite lol!!!!

a suivre...

19:27 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

21/02/2013

pieds

on continu sur le 1600 de dams ,la pompe a huile est surfaçée ,controlée ,et montée ,la tole derière la poulie est ajustée et modifiée

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le pieds d'alternateur est surfaçé ,et il y en avait vraiment besoin !

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le pieds de radiateur a eu la même punition ,il était plutôt correcte 

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si l'on monte le radiateur d'huile sans le modifier ,on est sur d'avoir des fuites ,il est en appuis sur les tirants haut et il y a 4 mm d'espace sur le tirant inf !!!

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apres modif ,cela plaque partout ,surface d'appuit paralèlle 

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les pieds sont en places 

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l'alternateur est mis en pièces pour changement des roulements ,le porte charbons est en fin de vie ,le roulement ar hs complet !!!

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a suivre...

19:25 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

20/02/2013

close

1600 dams c'est parti ...!, nettoyage du bloc au peigne fin 

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goujons retirés ,les plant de joints sont surfaçés

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apres un deuxième nettoyage ,tout est en place et on referme !

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ça ne durera pas lol!!!,puisqu'au serrage au couple j'ai un goujon de 8 qui c'est fait la male...donc pose d'un élicoïde

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de plus j'avai un point dur sur l'aac du a un deffaut d'érgo sur un coussinet ...bravo KS

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se soir tout est rentré dans l'ordre ,le jeux axial est fait ,spi en place ,volant serré au couple 

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a suivre...

19:31 Écrit par yo69 dans 1600 dams | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

15/02/2013

ligne

les lignes d'arbres du 1600 de dams et du 1835 de bilou sont rentrées de l'équilibrage 

yapluka!!!!!!!!

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18:30 Écrit par yo69 dans 1600 dams, 1835 bilou | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

17/12/2012

lignes

les lignes d'arbre pour le 1835 de bilou et le 1600 de dams , sont pretes a partir a l'équillibrage 

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09:57 Écrit par yo69 dans 1600 dams, 1835 bilou | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |