18/01/2012

barre

la deuxième barre de direction pour mon train custom est faite ,il aura fallu les grand moyen pour sortir les vielles rotules 

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la barre est coupé et taraudée 

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 voila... -4cm dans la plus grande sécurité

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15/12/2011

modif

le week-end dernier j'ai avancé un peut sur mon train custom,toutes les bricoles sont dégraissées

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j'ai fait un montage a blanc avec un amorto et il sera impossible de mettre la visse inf ar de fixation du train 

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du coup ba j'ai coupé les supports d'amorto sur les bras 

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j'ai percé et taraudé!,maintenant j'es un déport de 10mm

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j'ai aussi rétréci une des barres de dir ,coupée et taraudée

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et refait l'empreinte de la visse de serrage 

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ça avance tout doucement mais ça avance lol!! a suivre...

03/12/2011

lames de T. K C

la suite de mon train de split c'est le dégraissage la coupe et le reperçage des lames 

sur le premier paquet le bout d'une lame est cassé ,pas grave une fois rétreci ce ne sera pas génant 

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par contre sur le deuxième paquet de lames ,c'est pas la même ,vu qu'un petit malin avait enlevé des lames sur le paquet pour faire un semblant de rabaissement ,elles en ont toutes pris pour leur grade lol!!!

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voila pourquoi cela sert toujours de bien tout nettoyer ,si non je n'aurai vu que la plus abimé

pour le paquet en état la coupe est faite ainsi que les perçages 

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voila les lames en place et les bras supérieur ,restera a trouver un paquet de lames pour l'infèrieur

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28/02/2011

train custom suite

mon train de split pour mon westy est terminé de souder prochaine étape les lames et la fabrication des fusées décalées

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25/02/2011

custom

j'ai attaqué le reconstruction de mon train custom special ,j'ai profité d'avoir les platines sous la main pour faire le perçage ancien model ,on ne sais jamais ce que l'avenir nous réserve lol!!!,un jour j'aurai peut etre besoin de le monter sur un split hihihihi!!!!!

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c'est parti pour le pointage

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nickel ,trop facile avec les emboîtements réalisé au tour

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une fois soudé il ne reste plus qu'a placer le gabarit permettant de donner la bonne inclinaison au tube par rapport au platine

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et voila prochaine étape ressouder le renvoi et autre bricole ,les cote sont parfaite les 4 demi tube font 38.7 chacun et la largeur entre platine est  d'un bon 75cm

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06/02/2011

train av

voila il y a quelques temps (même plus que ça lol!!!) j'ai commencé un train de split a pivot apres 64 ,pour le rétrécire et le monter avec des fusées décalées a disque de bay window brésilien, le tout avec des platines percées en entre-axe bay 2, les modif ne sont pas encore terminé mais cela prend forme

 

le train au départ

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et une fois dézingué

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les tubes sont ensuite nettoyés et décapés

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après avoir ete tracés et repèrés méticuleusement ,les tubes sont coupés a l'aide d'une scie a ruban -4cm par coté

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voila tout les morceaux lol!!!

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une fois nettoyé les tubes sont parti chez l'usineur pour avoir un emboîtement parfait dans les platines

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les voila aujourd'hui de retour ,le boulot est vraiment classe les tubes s'emboîte parfaitement sans jeux et absolument droit ,cela va etre un vrai plaisir a resouder

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pendant se temps la les fusées sont désolidarisé des portes fusées et dégraissé

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le tout est encore chez l'usineur pour refaire les bagues et réparer les pivots sur mesure ,afin d'emboîter tout ça dans les fusées mexicaine a disque avec les portes fusées inverssées ,cela nous donnerat des fusées décalées -8 cm

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a suivre!!!